- 전문가 한줄평
제네시스 G80 가솔린 3.5 터보 스포츠 AWD 파퓰러 패키지
작은 수정만으로 차의 인상을 다르게 만든 '모범적 페이스리프트'. 다만, G90이나 GV80 쿠페처럼 48V 슈퍼차저는 넣을 수 없다.
신화섭 기자0
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537
- 전문가 한줄평
아우디 RS3 TFSI
작지만 407마력이라는 폭발적인 성능으로 경쟁자를 압도하는 차. 낯선 5기통의 소리는 달리는 내내 운전자의 심장도 쿵쾅거리게 만든다.
신화섭 기자0
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561
- 전문가 한줄평
지프 랭글러 사하라 파워탑 4도어
독보적인 외모에 묻혀있던 불편함이 하나씩 해소되고 있다. 언젠가 한 번쯤 소유하고 싶은 자동차.
신화섭 기자0
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527
- 전문가 한줄평
지프 랭글러 사하라 하드탑 4도어
독보적인 외모에 묻혀있던 불편함이 하나씩 해소되고 있다. 언젠가 한 번쯤 소유하고 싶은 자동차.
신화섭 기자0
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484
- 전문가 한줄평
지프 랭글러 루비콘 파워탑 4도어
독보적인 외모에 묻혀있던 불편함이 하나씩 해소되고 있다. 언젠가 한 번쯤 소유하고 싶은 자동차.
신화섭 기자0
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504
- 전문가 한줄평
지프 랭글러 루비콘 하드탑 4도어
독보적인 외모에 묻혀있던 불편함이 하나씩 해소되고 있다. 언젠가 한 번쯤 소유하고 싶은 자동차.
신화섭 기자0
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473
- 전문가 한줄평
지프 랭글러 스포츠 S 하드탑 4도어
독보적인 외모에 묻혀있던 불편함이 하나씩 해소되고 있다. 언젠가 한 번쯤 소유하고 싶은 자동차.
신화섭 기자0
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764
- 전문가 한줄평
지프 랭글러 루비콘 2도어
독보적인 외모에 묻혀있던 불편함이 하나씩 해소되고 있다. 언젠가 한 번쯤 소유하고 싶은 자동차.
신화섭 기자0
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508
- 전문가 한줄평
아우디 SQ7 TFSI
퍼포먼스에 실용성과 스타일까지 더했다. 이젠 굳이 SQ8을 사지 않아도 V8의 고성능을 느낄 수 있다
신화섭 기자0
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517
- 전문가 한줄평
벤츠 GLA-클래스 GLA 250 4MATIC
눈매와 범퍼, 스티어링 휠만 살짝 바꾸며 가격이 올랐다. 적은 비용으로 최대 효율을 뽑는 페이스리프트의 정석(제조사 입장에서)
신화섭 기자0
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525
- 전문가 한줄평
벤츠 CLA-클래스 CLA 250 4MATIC
문은 네 개지만 '쿠페' 하면 생각나는 장점을 모두 갖추고 있다. 스타일만으로 A클래스 세단의 존재를 뒤흔들 만한 가치.
신화섭 기자0
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582
- 전문가 한줄평
벤츠 A-클래스 A 220 해치백
브랜드의 가치를 경험하게 해주는 '엔트리 모델'의 정석이 아닐까. 세단 모델 대비 트렁크를 제외한 모든 면이 장점.
신화섭 기자0
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571
- 전문가 한줄평
벤츠 A-클래스 A 220 세단
해치백과 가격 차이는 크지 않은데 완전히 다른 느낌이다. CLA가 더 멋있기는 하지만, 1300만원이라는 가격 차이를 생각한다면 나쁘진 않은 선택.
신화섭 기자0
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555
- 전문가 한줄평
포드 머스탱 에코부스트 프리미엄 쿠페
머스탱에서 가장 많이 팔릴 모델. 319마력과 48.0kgf.m의 토크, 그리고 10단 자동변속기 조합화도 좋다. 하지만 가격은 800만원 이상 올랐다.
김선웅 기자0
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591
- 전문가 한줄평
포드 머스탱 에코부스트 프리미엄 쿠페
분명 많이 바뀌었는데, 누가 언제 어디서 봐도 머스탱이다. 이게 바로 전통을 존중하는 진보 아닐까.
신화섭 기자0
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485
- 전문가 한줄평
포드 머스탱 에코부스트 프리미엄 쿠페
가장 저렴한 가격에 머슬카를 맛볼 수 있다.
김상영 기자0
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515
- 전문가 한줄평
포드 머스탱 에코부스트 프리미엄 컨버터블
제주도 수입차 렌터카 상위권은 항상 머스탱 컨버터블. 그만큼 오픈에어링을 즐길 수 있는 머스탱의 매력은 남다르다.
김선웅 기자0
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486
- 전문가 한줄평
포드 머스탱 에코부스트 프리미엄 컨버터블
1000만원 가까이 오르긴 했지만, 여전히 매력적이다. 이젠 가변 배기도 추가됐으니 마음껏 지붕 열고 달려보자.
신화섭 기자0
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490
- 전문가 한줄평
포드 머스탱 에코부스트 프리미엄 컨버터블
"머슬카? 머스탱? 잘 모르겠고, 난 그냥 예쁜 디자인에 컨버터블이면 좋다!" 하시는 분들에게 적극 추천.
김상영 기자0
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529
- 전문가 한줄평
포드 머스탱 GT 프리미엄 쿠페
포드의 우렁찬 8기통 5.0리터 자연흡기 엔진을 즐길 수 있는 고성능 머스탱! 유럽형과 달리 출력 저하도 없이 수입됐다.
김선웅 기자0
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524
- 전문가 한줄평
포드 머스탱 GT 프리미엄 쿠페
7990만원이라는 가격에 자동차세, 유류비까지 부담이긴 하지만, 어차피 그거 걱정할 사람은 머스탱 GT 검색해 보지도 않는다.
신화섭 기자0
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516
- 전문가 한줄평
포드 머스탱 GT 프리미엄 쿠페
배기량과 상징성을 생각해보면, 가격도 합리적이고, 무엇보다 신형은 골고루 예쁜 구석이 많아졌다.
김상영 기자0
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491
- 전문가 한줄평
포드 머스탱 GT 프리미엄 컨버터블
8기통 배기음을 천장이 열린 상태에서 즐길 수 있다. 이보다 더 낭만적일 수 있을까? 스피커가 필요 없는 차
김선웅 기자0
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513
- 전문가 한줄평
포드 머스탱 GT 프리미엄 컨버터블
남자의 심장을 끓어오르게 하는 자동차. 카마로가 정식 수입되지 않으니 정통 아메리칸 머슬카의 지존으로 인정.
신화섭 기자0
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509
- 전문가 한줄평
포드 머스탱 GT 프리미엄 컨버터블
엄청난 엔진과 풍부한 배기음, 여기에 산뜻한 바람까지 즐길 수 있다. 그것도 1억도 안되는 가격에!
김상영 기자0
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462
- 전문가 한줄평
랜드로버 디펜더 90 D250 XS 에디션
디펜더를 가장 디펜더 답게 즐길 수 있는 디펜더. 2도어 형태라 뒷좌석을 오가는 것이 불편하지만 실내 공간도 넓다.
김선웅 기자0
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477
- 전문가 한줄평
랜드로버 디펜더 90 D250 XS 에디션
2도어 디자인이 어색할 법도 한데, 마치 원래부터 이 비율이었던 것처럼 찰떡이다.
신화섭 기자0
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437
- 전문가 한줄평
랜드로버 디펜더 90 D250 XS 에디션
가장 디펜더다운 모델. 세단을 소유하고 계신 분이라면 최고의 세컨카가 될 수 있다.
김상영 기자0
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492
- 전문가 한줄평
랜드로버 디펜더 90 P400 X
디펜더를 가장 디펜더 답게 즐길 수 있는 디펜더. 2도어 형태라 뒷좌석을 오가는 것이 불편하지만 실내 공간도 넓다.
김선웅 기자0
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473
- 전문가 한줄평
랜드로버 디펜더 90 P400 X
2도어 디자인이 어색할 법도 한데, 마치 원래부터 이 비율이었던 것처럼 찰떡이다.
신화섭 기자0
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